Signalübersicht der WupperBahn AG
Diese Seite ergänzt die EBO und die WupperBahn-Richtlinie 408 um eine visuelle Übersicht der wichtigsten Signalbilder für den Betrieb im Staat Create. Die Abbildungen sind stilisierte Darstellungen für das Rollenspiel- und Minecraft-Umfeld und dienen der schnellen Orientierung im Fahrdienst.
Haupt- und Vorsignale
Hp 0 – Halt
Der Zug muss vor dem Hauptsignal anhalten. Eine Vorbeifahrt ist nur mit besonderem Auftrag zulässig.
Zugfahrt verboten
Hp 1 – Fahrt
Die Zugfahrt ist zugelassen. Es gilt die für Strecke und Fahrzeug zugelassene Geschwindigkeit.
Freie Fahrt
Hp 2 – Langsamfahrt
Fahrt mit verminderter Geschwindigkeit. Im WupperBahn-Regelbetrieb gilt hierfür grundsätzlich höchstens 40 km/h, sofern örtlich nichts anderes bestimmt ist.
Langsamfahrt
Sh 1 – Rangierfahrt erlaubt
Das Signal erlaubt eine Rangierbewegung. Es gilt nur für Rangierfahrten und ersetzt kein Hauptsignal für Zugfahrten.
Rangieren zulässig
Vr 0 – Halt erwarten
Am nächsten Hauptsignal ist Halt zu erwarten. Die Fahrt ist rechtzeitig abzubremsen.
Bremsen vorbereiten
Vr 1 – Fahrt erwarten
Am nächsten Hauptsignal ist Fahrt zu erwarten. Die Zugfahrt kann unter Aufmerksamkeit fortgesetzt werden.
Weiterfahrt erwartenLangsamfahrsignale
Lf 6 – Geschwindigkeits-Ankündesignal
Kündigt eine bevorstehende Geschwindigkeitsbeschränkung an. Die am folgenden Langsamfahrsignal geforderte Geschwindigkeit ist vorzubereiten.
Beschränkung angekündigt
Lf 7 – Langsamfahrsignal
Ab diesem Standort gilt die angeordnete Langsamfahrstelle. In deiner Betriebsordnung kann hier die örtlich festgelegte Höchstgeschwindigkeit hinterlegt werden.
Beschränkung beginntZusatz- und Schutzsignale
Sh 2 – Schutzhaltscheibe
Kennzeichnet ein absolutes Haltgebot, zum Beispiel vor einem gesperrten Gleisabschnitt oder einem nicht befahrbaren Gleisende.
Unbedingter Halt
Zs 6 – Gegengleisanzeiger
Zeigt an, dass die Fahrt in ein Gegengleis oder auf ein abweichendes Regelgleis führt. Besondere Aufmerksamkeit und ggf. abweichende Betriebsweise sind erforderlich.
Fahrt ins Gegengleis
Ne 5 – Haltetafel
Bezeichnet die Stelle, an der planmäßig zu halten ist, etwa am Bahnsteig oder in einem Betriebsverfahren mit Haltetafel.
Halteplatz
Zs 13 – Störungs-/Ersatzhinweis
Kann als Zusatzanzeiger für besondere betriebliche Weisungen verwendet werden, etwa bei gestörten Signalabhängigkeiten oder örtlichen Sonderregelungen.
Örtliche ZusatzweisungBahnübergangssignal
Bü 4 (Pf 1) – Pfeiftafel
Vor dem Bahnübergang ist ein Achtungssignal zu geben. Auf dem Server kann das als Pflicht zur Hupe, Glocke oder Rollenspiel-Ansage umgesetzt werden.
Achtungssignal gebenEl-Signale und Länderkennung
El 1v – Ausschalten erwarten
Kündigt El 1 an. Der Triebfahrzeugführer bereitet das Abschalten des Hauptschalters bzw. der Zugkraft vor.
Ausschalten angekündigt
El 1 – Ausschalten
Vor diesem Signal ist der Hauptschalter auszuschalten bzw. die elektrische Zugkraft abzuschalten. Es markiert den Beginn eines spannungslosen oder besonders zu behandelnden Oberleitungsabschnitts.
Stromabnehmerbetrieb ändern
El 2 – Einschalten
Ab hier darf der Hauptschalter wieder eingeschaltet bzw. die elektrische Zugkraft wieder aufgeschaltet werden.
Länder-/Systemgrenze
El 3 – Bügel ab erwarten
Kündigt El 4 an. Der Triebfahrzeugführer bereitet das Absenken der Stromabnehmer vor.
Stromabnehmer heben unzulässig
El 4 – Senken
Vor diesem Signal ist der Stromabnehmer zu senken. Es markiert einen Abschnitt, der ohne angelegten Stromabnehmer zu befahren ist.
Stromabnehmer senken
El 5 – Heben
Ab diesem Signal darf der Stromabnehmer wieder gehoben werden. Der elektrische Betrieb kann nach örtlicher Regelung wieder vorbereitet werden.
Stromabnehmer heben
El 6 – Halt für Fahrzeuge mit gehobenem Stromabnehmer
Das Signal begrenzt einen Abschnitt, der mit gehobenem Stromabnehmer nicht befahren werden darf. Vorbeifahrt nur in der dafür zulässigen Konfiguration.
Begrenzung Oberleitungsbetrieb
Länderkennung
Dieses Signal dient als Länder- oder Systemkennzeichnung. C steht für Create, E für Erfurth. Es befindet sich an Staatsgrenzen oder Systemwechselpunkten.
Länder-/SystemgrenzeHinweis zur Anwendung
Für den Betrieb gilt immer die EBO zusammen mit den Regelungen zum Fahr- und Rangierdienst nach der Richtlinie 408.